青海船舶法兰的屈服强度。沧州沧海管件集团有限公司重点生产销售船舶法兰、船用法兰、对焊弯头、大口径对焊弯头,所有产品均可采用美标ASME(ANSI)、德标(DIN)以及国标GB、JB、SH、HG、等标准生 产。详情登录:www.xxcxjc.com
法兰的屈服强度 是金属材料发生屈服现象时的屈服极限,也就是抵抗微量塑性变形的应力。对于无明显屈服现象出现的金属材料,规定以产生0.2%残余变形的应力值作为其屈服极限,称为条件屈服极限或屈服强度。 大于屈服强度的外力作用,将会使零件失效,无法恢复。如低碳钢的屈服为207MPa,当大于此的外力作用之下,零件将会产生变形,小于这个的,零件还会恢复原来的样子。 (1)对于屈服现象明显的材料,屈服强度就是屈服点的应力(屈服值); (2)对于屈服现象不明显的材料,与应力-应变的直线关系的偏差达到规定值(通常为0.2%的原始标距)时的应力。通常用作固体材料力学机械性质的评价指标,是材料的实际使用。因为在应力超过材料屈服后产生颈缩,应变增大,使材料破坏,不能正常使用。 当应力超过弹性后,进入屈服阶段后,变形增加较快,此时除了产生弹性变形外,还产生部分塑性变形。当应力达到b点后,塑性应变急剧增加,应力应变出现微小波动,这种现象称为屈服。这一阶段的大、小应力分别称为上屈服点和下屈服点。由于下屈服点的数值较为稳定,因此以它作为材料抗力的指标,称为屈服点或屈服强度(ReL或Rp0.2)。 有些钢材(如高碳钢)无明显的屈服现象,通常以发生微量的塑性变形(0.2%)时的应力作为该钢材的屈服强度,称为条件屈服强度。
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